Wer einen modernen Diesel-Pkw fährt, kennt das blaue Logo neben dem Tankdeckel: AdBlue. Was steckt dahinter — und worauf solltest du achten?
Was ist AdBlue?
AdBlue ist eine klare, geruchsneutrale Flüssigkeit aus 32,5 % synthetisch hergestelltem Harnstoff und destilliertem Wasser. Sie ist nicht giftig, nicht entzündlich und kein Kraftstoff. Sie wird in einen separaten Tank gefüllt, ähnlich wie Scheibenwischwasser.
Wie funktioniert AdBlue?
In modernen Dieselfahrzeugen sitzt nach dem Motor ein SCR-Katalysator (Selective Catalytic Reduction). Vor diesem wird AdBlue ins Abgas eingespritzt. Im Katalysator reagiert das Harnstoff-Wasser-Gemisch mit den Stickoxiden (NOx) im Abgas und wandelt sie in harmlosen Stickstoff und Wasser um.
Damit sind moderne Diesel-Fahrzeuge in der Lage, die strengen Euro-6d-Grenzwerte einzuhalten — was ohne SCR-System praktisch unmöglich wäre.
Welche Autos brauchen AdBlue?
- Diesel-Pkw ab Euro 6 (ab Bj. 2015) — sehr häufig.
- Lkw und Busse seit Euro IV (2006).
- Manche Diesel-Pkw mit Euro 5d.
Pkw mit Euro 5 oder älter haben kein SCR-System und brauchen kein AdBlue.
Verbrauch
Faustregel: 1–1,5 Liter AdBlue pro 1.000 km, je nach Motor und Fahrweise. Bei 20.000 km/Jahr also ca. 20–30 Liter AdBlue.
Wo nachfüllen?
An der Tankstelle
- Pkw-Zapfsäule: Viele Tankstellen haben separate AdBlue-Pumpen für Pkw — ähnlich wie für Sprit.
- Lkw-Zapfsäule: Hier ist die Düse zu groß für Pkw — nicht passend.
Im Kanister
- 5- oder 10-Liter-Kanister im Baumarkt, im Autozubehör oder online.
- Ideal für Selbst-Nachfüller oder als Reserve.
Werkstattservice
- Jährliche Inspektion füllt AdBlue meist mit auf.
Was kostet AdBlue?
- Tankstelle (lose): ca. 0,80–1,30 € pro Liter
- Kanister (Baumarkt/online): ca. 1,00–1,80 € pro Liter
Markenware und Tankstellen-Zapfsäulen sind günstiger als kleine Kanister im Supermarkt.
Was passiert, wenn AdBlue leer ist?
Wichtig: Das Auto springt nicht mehr an, wenn der AdBlue-Tank vollständig leer ist. Vorher zeigt das Display Warnungen ab ca. 2.400 km Restreichweite — diese ernst nehmen!
Wenn du tatsächlich liegenbleibst: Mindestens 5–10 Liter nachfüllen, dann startet der Motor wieder.
Mythen rund um AdBlue
Mythos 1: „AdBlue ist Pisse." Falsch — auch wenn Harnstoff im Urin enthalten ist, ist AdBlue synthetisch und hochrein hergestellt. Es ist nicht das gleiche.
Mythos 2: „Ich kann ohne AdBlue fahren — bringt mehr Leistung." Falsch — bei manipuliertem oder fehlendem System schaltet das Steuergerät die Leistung deutlich zurück, und der TÜV verweigert die HU.
Mythos 3: „AdBlue gefriert im Winter." Stimmt — bei -11 °C. Aber moderne Tanks haben eine Heizung, das System funktioniert problemlos. Bei extremem Frost: Kanister im warmen Lager halten.
Tipp
Wer regelmäßig längere Strecken fährt, hält besten 5 l Reserve im Kofferraum — das spart Geld an der Tankstelle und verhindert Stress, wenn die Restreichweite überraschend niedrig wird.
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